28
コミュニテ
道路社会実験
フォロー
ップ測定調査業務
報
告
書
成
８
６月
目
次
1
．
概要
...
1.1 目的 ... 1.2 調査エリア ... 1.3 フロ チャ ト ...2
．
調査手法の課題整理
...
3
．
調査実施計画
...
．
概要
1.1.
目的
本市 環境 都市 温室効果 排出量 大幅削減 先導的 組
く 環境 タ SMILe く 市環境 都市行動計画 定 い
コ ュニ 道路 促進 組 あ
成27 度 コ ュニ 道路社会実験 歩行者や自転車 全 快適 利
用 う 道路対策 行う 自動車 歩 自転車等 転換 公共交通
利用 促進 せ 温室効果 削減 検証 社会実験 実施
本業務 当 社会実験 け 定期間経過後 対策効果 検証
ッ 測定調査計画 策定 目的
1.2.
調査エリア
本業務 成 27 度コ ュニ 道路社会実験 実施 春日2 3 目 及
び く 駅周辺 行う
図 - 調査対象位置図
つくば駅 苅間
平塚
小野崎
要
原
東平塚 西平塚
学園の森
学園南 学園の森
学園の森
西大橋
春日 目
天久保 目
吾妻 目 春日 目
研究学園
東新井 春日 目
松代 目
春日 目
吾妻 目 研究学園
竹園 目 松代 目
研究学園
吾妻 目 天久保 目 北郷
研究学園
西郷 葛城根崎
西岡 学園南
遠東
天久保 目 天王台 目
研究学園
竹園 目 研究学園
手代木
松代 目 西大橋
東平塚
８ 26.0 25.5 25.3 5.1 24.9 24.7 24.5 24.2 23.9 23.7 23.6 23.4 23.3 23.1 22.9 22.7 22.5 22.1 21.5 21.4 20.8 20.5 19.7 26.1
ッ
23.94 23.99
プ
エ
ス
Ｔ
つ
ャ
20
川
原
平
妻 天
大
間
塚
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日 西
春
蓮
25
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松
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ホ
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小
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建
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所
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新
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老
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24.1
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線
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道
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本
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目
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春
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春 国
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道
春 通
地
エ
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道
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要
大
児
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ば
23.3
園 久 線
塚
目 平 橋
園
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25
地
東
園 手
目
原
春
妻
24.2
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吾 生 塚
つ
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学 園
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つ
松 大
地
春
橋
学
道
園
松
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日
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方
園
線
通
合 道
土
ば 西
園
西
園 園
つ 東
橋
大 平
目 春
25.5
日
タ
ば
目 地
調査対象範
1.3.
フロ
チャ
ト
本業務 以 2 手 実施
図 - 業務フロ チャ ト
H28年度調査の実施
課題の整理
市域展開 向けた計画 準備
H27年度実施した測定調査手法の整理、課題整理
Step0
Step
Step2
Step3
対．
調査手法の課題整理
成27 度測定調査 あ 速度調査 歩行者 自転車交通量調査 自動車交通量調査 走行 置調査 い 評価 行い 課題 整理
成27 度 測定調査手法
調査手法 課題
速度調査 舗装 対策中 速度計測 目印 舗装
色合い 重 目印 色 読
歩行者 自転車交通量調査 特
自動車交通量調査 特
走行 置調査 充分 サン 数 獲得
調査 い 留意 点 整理
速度調査 必要 目印 色 対策 色 舗装 連 段差
舗装 赤色 異 寒色 明度 高い白色 変え
サン 数 獲得 う 調査 日 検討や時間帯 長
く設定 等 対策 検討
速度
調査
調査
留
意
点
走行
置
調査
．
調査実施計画
3.1.
調査目的
本調査 く 市春日地区 実施 道路対策社会実験 的 効果 把握
実施
3.2.
調査日時
場所
調査日＞ 成27 5 20日 金 7 00～9 00 2時間 ※
予備日＞ 成27 5 27日 金 時刻
調査日＞ 成27 5 21日 土 9 00～12 00 3時間
予備日＞ 成27 5 28日 土 時刻
※ 調査前日 気象庁発表11時 天気予報 風等 異常気象 能性 高い場合 延期
注者 調査前日 気象庁発表11時 天気予報 発注者 連絡 延期 中止 断 14時
行う
※ 飲食店前道路 限 効サン 数獲得 い場合 延長 細 3.4 自動車走行 置 調査
調査地点 置 表1-1 調査地点 置 1-3 示
表 -1 地点一覧
№ 調査地点 対策
調査 目
備考
調査日
土日 日
交通量 速度 走行 置
1 ン ッ
誘導
歩行者 自転車
―
歩行誘導 自転車誘導
調査員1 ○ ○
2
西大通 歩道
誘導
歩行者 自転車
―
歩行誘導 自転車誘導
調査員1 ○ ○
3 春日地区西側外周道路 段差舗装 ― 自動車 ― 調査員1 ― ○
4
コン ニ前道路
横断舗装 止 標示
― 自動車 ― 調査員 ― ○
自動車 ― ―
時停止
車 数
調査員1
― ○
5 飲食店前道路
外側線 舗装
自動車 ―
基準 ン
確保 い
調査員1 ― ○
― 自動車 ― 調査員 ― ○
苅間
平塚
小野崎
要
原
東平塚
西平塚
学園の森
学園南
学園の森
学園の森
西大橋
春日
目
天久保
目
吾妻
目
春日
目
研究学園
東新井
春日
目
松代
目
春日
目
吾妻
目
研究学園
竹園
目
松代
目
研究学園
吾妻
目
天久保
目
北郷
研究学園
西郷
葛城根崎
西岡
学園南
遠東
天久保
目
天王台
目
研究学園
竹園
目
研究学園
手代木
松代
目
西大橋
東平塚
８ 26.0 24.9 24.7 24.5 24.2 23.9 23.3 22.7 2.5 22.1 21.4 20.8 20.5 26.1
ッ
23.99
プ
エ
ス
Ｔ
つ
ャ
20
川
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平
妻 天
大
間
塚
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春
蓮
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松
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道
室
浦
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北
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特 場
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新
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24.1
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道
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春
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春
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土
ば
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西
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目 春
25.5
日
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ば
目 地
く 駅 春日1 目西交差点
飲食店
春日3 目交差点 コン ニ
図 - 調査地点位置図
調査箇所
調査方向 交通量 歩行者 自転車
調査方向 速度 自動車
調査方向 走行 置や交通量 自動車
主要箇所 駅，交差点等 凡例
飲食店前道路
外側線 舗装
ン ッ
誘導 コン ニ前道路
横断舗装 止 標示
地区西側外周道路
段差舗装
西大通 歩道
誘導
3.3.
作業計画
準備
作業計画
調査 実施 あ 調査箇所及び調査 目 確認 作業 容 方法 程 人員配置
調査方針や作業 程 い 計画 計画 あ 現地踏査 結果 踏 え
道路交通 歩行者交通 支 い う考慮 ネ ン び
全管理 ン 実施
調査 置 管轄 警察署 道路使用許 申請 行い 許 書 交付 け
現地確認
滑 確実 調査 実施 調査方向 調査員 配置箇所 現地 確認
調査員 休憩 使用 施設 事前 確認 本調査 2 時間
3 時間 調査 あ 休憩施設 調査員 集合 解散 施設 あ 想定
い 休憩施設 覧 表1-2 示
表 - 休憩施設一覧
交差点 休憩施設
無 セ ン ン く 大通 店
3.4.
調査手法
自動車交通量調査
調査期間中 監督員 調査地区 巡回 観測状況等 確認 異常 事故等
あ 場合 応急対応後速や 調査職員 報告
調査方法 以
観測区分 全 自動車 大型車 乗用車 ※ 方向 方向 4 細 参照
調査時間 対象箇所 日7時～9時 2時間調査実施
観測方法 通過 車両 調査員 ンタ 使用 時間 観測 実施
集計時間 30分 集計
調査地点 コン ニ前道路 飲食店前道路
自動車走行位置の調査
調査方法 以
観測区分 全 自動車 大型車 乗用車
※通行中 対向車 無 区 1
調査時間 対象箇所 日7時～9時 2時間 サン 数 延長 調査実 施
観測方法 歩行空間 0.5m, 0.8m, 1.0m, 1.2m, 1.5m, 2.0m, 2.5m
確保 基準 ン 道路
車両 歩行空間 確保 調査員目視 計測
集計時間 通行中 対向車 無 区 30分 集計
調査地点 飲食店前道路
自動車速度調査
調査方法 以
観測区分 全 自動車 大型車 乗用車 ※ 方向 方向 4 細 参照
調査時間 対象箇所 日7時～9時 2時間調査実施
観測方法 対策箇所 手前約20m 10m間隔 寒色 白色 通過点
作成 通過車両 調査員 ッ チ 使用 方向 時間
観測 縦列 追 走行 車両や渋滞時 通行 車
両 対象外
集計時間 30分 集計
調査地点 春日地区西側外周道路 コン ニ前道路
歩行者，自転車交通量調査
調査方法 以
観測区分 全 歩行者 自転車利用者 方向 走行 置
調査時間 対象箇所 日7時～9時 2時間調査 土日 9時～12時 3時間 実 施
観測方法 対策箇所 通過 歩行者 自転車 調査員 ンタ 使用 方向
走行 置 歩行者誘導 寄 自転車誘導 寄 観
測 走行 置 関 細 4 細 参照
集計時間 方向 走行 置 30分 集計
調査地点 ン ッ 西大通 歩道
3.5.
使用する主
機器
本業務 使用 主 機器 以 あ
・ ンタ
．
調査結果
現地調査 行 速度調査 歩行者 自転車交通量調査 自動車交通量調査
走行 置調査 い 以 実施
調査
日時
日 成28 5 20日 金 7 00～9 00 2時間
※飲食店前道路 7 00～12:00 5時間 調査実施
休日 成28 5 21日 土 9 00～12 00 3時間
速度調査結果
通行速度 数 割合
連 段差舗装 舗装 設置 春日地区西側外周道路 コン ニ前 ソン 側 道路
長期的 見 自動車 均速度 やや減少
連 段差舗装 設置 春日地区西側外周道路 30km/h 以 通行 自動車 割合 増
加 舗装 設置 コン ニ前道路 30km/h 以 通行 自動車 割合
変 20km/h以 通行 自動車 割合 増加
全対策
連
段差舗装
舗装
通行 均速度 km/h地区西側 外周道路
コン ニ前 道路
対策前 36.6 25.7
対策中 36.2 25.6
対策中
35.7
24.9
N=157
N=157
N=150
舗装 連 段差舗装
N=183
歩行者 自転車交通量調査結果
￥￥￥￥
歩行者
自転車
通行
置標示
西 大 通 ン ッ
設置 ン ッ 西大通 歩道 対策前 比
土日 日 歩行者 交通量 自転車 通行区分率
但 既設 分 線 あ 西大通 分 線 無 ン ッ 方 効
果 見
交通量 日2時間 休日3時間 対策前 対策中 対策中( )
通行区分率 日2時間 休日3時間
※母数 交通量参照
車
道
通行区分率 歩行
者 自転車 各通行 置
通行 割
合 既 優先表示 あ
西大通 誘
導 遵 い 歩行
者 自転車 割合 示
歩行者通行 置標示
自転車通行 置標示
西大通り において は、分離 線既設
歩行者 自転車 歩行者 自転車
環境対策
自動車交通量調査結果
路側帯 舗装 飲食店前道路 連 段差舗装 春日地区西側外周道路
自動車交通量 変 やや減少傾向 あ
外側線
舗装
連
段差舗装
外側線 歩行空間 舗装
連 段差舗装
全対策
横断待機者 い 自動車 挙動
対策前 対策中
対策中
( )
減速
い
25%
(4
中
1
)
75%
(4
中
3
)
33.3%
(6
中
2
)
減速
75%
(4
中
3
)
25%
(4
中
1
)
66.7%
(6
中
4
)
時停
止
0%
(4
中
0
)
0%
(4
中
0
)
0%
(6
中
0
)
横断待機者 横断
歩道 手前 横断
う 待機 い
人
舗装 標示 設置 コン ニ前道路 横断待機者 い 自動車
挙動 変
舗装
標示
車道 舗装
標示
走行位置調査結果
外側線
舗装
自動車 走行 置
全対策
外壁 距 歩行者 通行 側 外壁
距 外壁 0.5m間隔 基準 ン 設け
ン 通行 無 計測 外壁
距 長い
歩行空間
確保 い
いえ
外側線 歩行空間
舗装
路側帯 舗装 飲食店前道路 外壁 1.0m以 通行 自動車 割合 減
少
1.0m以 通行 自動車 割合 意差
1.0m以 通行割合 意水準
対策前→
対策中
13%
→
31%
15%
対策前→
対策中(追加)
13%
→
3%
20%
交通量(2時間) 30 交通量(2時間) 28
※2
交通量(5時間) 75
※3
．
対策の評価と留意点
成27 度コ ュニ 道路社会実験 対策 い 評価 改 行い 市域展開 向け
課題 整理
歩行者 自転
車 区分率 高
ン ッ 方 既
設 分 線 あ 西大通 効
果 高
舗装
段差舗装
速
度抑制
長期的
見
速度
やや減少
効果
確認
環境
対策
対策
留
意
点
全
対策
評
価
効果的 対策実施 行う
場所 区分率 考
慮 設置 優先
け
程度 抑制 必要 考
慮 大 速度抑制
強制性 あ 対策実施 考
え
標示
歩行者や自転車
利用者
心感
与え
効果
他
路面対策
高
H27 ン 調査結果
通学路 全 定期的
通学路 全点検 連
携 歩行者 自転車 全性
向 必要 箇所 選定
移動手段
転換
動機
健
康意識
最
高く
環境意識
高
炭素
移動手段
転換
健康増進
チ
他
課題
連携
H27 ン 調査結果
実測調査 実測調査
… ッ 調査 新 分 部分
歩行空間
舗装
外側
線
設置
自動車
走行
置
い
1.0m
以
走行
数
割合
増加
歩行空
間
確保
歩行空間 狭い箇所 あ い
確保 必要 箇所 選定
効率的 対策実施 行う
．
巻末資料
6.1
調査地点詳細図
No. 地点 調査 目
1 ン ッ 歩行者 自転車交通量
区分
調査員 観測対象
方向 走行対象 走行 置
a A(歩行者) 1(歩行誘導 ) a方向全
b B(自転車) 2(自転車誘導 ) b方向全
※走行方向a b 走行対象A B 走行 場所1 2 区 計8種類
記録 計測
※ や ニ 歩行者
計測 セ 対象外
歩道幅 中央 基準 歩道誘導 あ 空間 1
，
自転車誘導あ 空間 2
※線 引 い わけ い
1
2
a b
細
ン ッ 入 口
a
b
計測
置
No. 地点 調査 目
2 西大通 歩道 歩行者 自転車交通量
区分
調査員 観測対象
方向 走行対象 走行 置
a A(歩行者) 1(歩行誘導 ) a方向全
b B(自転車) 2(自転車誘導 ) b方向全
※走行方向a b 走行対象A B 走行場所1 2 区 計8種類
記録 計測
春日1 目西交差点
計測 置
a
b
1
2
a
b
時期 日
成28 5 20日 金
時間 7:00-9:00
時期 休日
成28 5 21日
No. 地点 調査 目
3 春日地区西側外周道路 自動車 通過速度
区分
調査員 観測対象
方向 走行対象 走行 置
a 自動車 ― a全
※ 方向 抜け 車両 調査対象外
※ ッ タ
→ 分計測 計測値
通過速度
計測 置
計測 ン
a
No. 地点 調査 目
4 コン ニ前道路 自動車 時停止 数
区分
調査員 観測対象
方向 走行対象 走行 置
a
自動車 時停止 減速
―
a全
歩行者横断待 無 区
※歩行者横断 無 自動車 走行状態
時停止 減速 区
計6種類 記録 計測
横断歩道
計測 置
a
時期 日
成28 5 20日 金
No. 地点 調査 目
4 コン ニ前道路 自動車 通過速度
区分
調査員 観測対象
方向 走行対象 走行 置
a 自動車 ― a全
※東方向 抜け 車両 調査対象外
※10m ッ タ
→20m分計測 計測
値2
計測 ン
横断歩道
a
No. 地点 調査 目
5 飲食店前道路 自動車 通過速度
区分
調査員 観測対象
方向 走行対象 走行 置
a 自動車 ― a全
※ 方向 抜け 車両 調査対象外
※ ッ タ
→ 分計測 計測値
計測 置
a
計測 ン
2
1
0
時期 日
成28 5 20日 金
No. 地点 調査 目
5 飲食店前道路 自動車 走行 置 交通量
区分
調査員 観測対象
方向 走行対象 走行 置
a
自動車
対向車 流入方向A 対向車無 流入方向B
基準 ン a全
※対象区間外 走行 車両 走行 置 交通量計測 対象外
※対向車 無 流入方向 区 記
録 計測
※
自動車 基準 ン 否 目視確認 歩行空間確保 程度 計測
走行空間測定 場合
a
A
B
対向車 定区間
測定区間
計測 置
外側線
外 壁
基準
車道
1.0m
